תכנות כיבוי אש חדשות לחניות אוטומטיות בתמ"א 38 גורמות לכאב ראש לא קטן ליזמים
רשות הארצית לכבאות קבעה כי על "החניות המכניות", להיות נגישות וגדולות מספיק למעבר כבאי בכל נקודה בהן ■ הוראה זו קשה ליישום בבנייה על מבנה קיים ולעיתים מחבלת בכדאיות המיזם
*** הכתבה בשיתוף איגוד חברות תמ"א 38
תקנות כיבוי אש הקשורות לחניות המכניות, המהוות פתרון חניה נפוץ, ולעיתים קרובות גם יחיד, בעיקר בכל הקשור לפרויקטי תמ"א 38/1. מדובר למעשה ביחידה מבטון המוחדרת לתוך האדמה, כאשר ישנו מתקן רובוטי דמוי מלגזה שבלחיצת כפתור פונה אל הרכב הרלוונטי ומעביר אותו אל עבר הקופסה המיועדת לחניה עבורו. תקנות כיבוי האש הישראליות לחניות מכניות קובעות כי יש לאפשר הנגשה של הכבאי לנקודות על פני המתקן על מנת שיוכל להגיע (אליו) בצורה עבירה.
"כדי לעמוד בתקן היזם צריך לנפח את החלק היחסי ביחידה וכך את גודל המתקן", מסביר אייל אוכמן מנכ"ל תל דן ויו"ר איגוד חברות תמ"א 38 והתחדשות עירונית. הוא מוסיף כי "אם יכולתי לעשות זאת אז כנראה שלא הייתי צריך את המתקן מלכתחילה שכן סביר שהיה לי מספיק מקום להקים חניה תת קרקעית סטנדרטית שמבחינתי היא הפתרון המועדף והזול".
אסף שאול שותף במשרד אדריכלים CPSL מסביר את הבעייתיות של התקן: "פתרון של מתקן חנייה מכנית קל יותר לביצוע על קרקע בתולית, אך בתמ"א 38/1 אין זה המצב שכן אנו פועלים על מבנה קיים ומגבלות שטח שלא ניתן להרחיב. מאחר ולעיתים מדובר בפתרון יחיד אז מתאמצים ליישמו, אבל תקנות כיבוי אש במקרים רבים הופכות זאת לבלתי אפשרי. לכן חייבת להיות הבנה שמאחר ומדובר בתמ"א צריך לחשוב קצת אחרת ויש לתת הקלות אובייקטיביות לפרוייקטים שכאלו מאחר ובסיומם, הבניין יהיה מחוזק ומחודש בטוח הרבה יותר עבור הדיירים, בטח לעומת מצבו הקודם, גם במידה ולא יחול עליו תקן הכבאות הקיים".
איך לדעתכם ניתן לפתור את הבעיה?
"הפתרון לדעתי הוא בהתקנת ספרינקלרים ונקודות להתזת מים שמכסים את שטח הקופסה וכך מכבים את האש. בעבר היה לנו שיתוף פעולה פורה עם רשות הכבאות. הם הבינו למשל שיש שוני בין בניינים רגילים ובניינים במסגרת פרויקטים של תמ"א 38/1 ובשל כך הקלו במעט בדרישות כיבוי אש בבניינים, המוגדרים כגבוהים - מעל 21 מטר, שעוברים חיזוק ויצרו תקנים חדשים, שאמנם קשים מבחינתנו ביצועית וכספית, אך לפחות הם ישימים. בקרוב נשלח לרשות הכבאות נייר עמדה בנושא ואנו מקווים כי נמשיך לשתף פעולה באופן פורה ונגיע לפתרון מוסכם על שני הצדדים, גם אם הנושא יעלה לנו יותר כסף".
טפסר בכיר חיים תמם, מטעם ראש אגף בטיחות אש וחקירות מסר בשם הרשות הארצית לכבאות והצלה: "אחסון רכבים במתקן אוטומאטי הוא חדש ולאור זאת הנציבות נרתמה והכינה הצעה של דרישות כבאות. ההנחיות פורסמו בפומבי באתר והועברו לגורמים הרלוונטיים ומאחר ולא נתקבלו תגובות אנו פועלים לפיהם. נשמח לדון בנושא עם כל גורם ולשקול הערותיו. אנו פתוחים בעניין". לקריאת המאמר המלא
